Зашто мали ауто има брзиномјер до 220 km/h када једва иде 160?

Добар примјер је Volkswagen Up, који у појединим верзијама једва прелази 160 km/h, док скала на инструмент табли иде чак до 220 km/h.

Разлог за то није случајан. Произвођачи инструменте често дизајнирају тако да се брзине између 100 и 130 km/h, налазе у централном и најпрегледнијем дијелу скале.

На тај начин возач лакше очитава брзину при свакодневној вожњи на ауто-путу, пише Ревија ХАК.

Поред практичности, постоји и маркетиншки ефекат. Када и мали градски аутомобил има брзиномјер који се завршава на 220 km/h, ствара се утисак да возило посједује боље перформансе него што мотор заиста може да пружи.

Ту је и фактор уштеде у производњи. Многи произвођачи користе исту инструмент таблу за више верзија модела, од основних до снажнијих моторизација.

Здравље

Храна која чува здравље очију и побољшава вид

Умјесто развоја различитих скала за сваку верзију, једноставније је и јефтиније задржати један универзални брзиномјер, преноси Б92.

Зато није необично да и аутомобил од 80 КС има скалу која "обећава" брзине резервисане за знатно јаче моделе – иако је у пракси никада неће досегнути.