Аутомобили добијају дигиталне пасоше: Шта ће све морати да пише у њима

Од краја 2026. нови модели мораће да имају Environmental Vehicle Passport (ЕВП), односно дигитални пасош возила са стандардизованим подацима о аутомобилу.

До тих информација моћи ће да се дође једноставним скенирањем QР кода. Корисник ће телефоном моћи да приступи званичним подацима о аутомобилу, укључујући потрошњу, емисије и, код електричних возила, декларисани домет. За приступ неће бити потребни посебна апликација, кориснички налог нити помоћ продавца.

За купце половних аутомобила ово би могла да буде веома значајна промјена, јер ће дио података о возилу бити доступан на стандардизован начин и без ослањања искључиво на информације које даје продавац.

Када стиже дигитални пасош?

Environmental Vehicle Passport дио је пакета европских прописа Еуро 7 и уводиће се у неколико фаза.

Од 29. новембра 2026. године сваки нови путнички аутомобил и лако комерцијално возило које први пут добије хомологацију мораће да испуњава захтјеве стандарда Еуро 7 и да посједује овај дигитални пасош.

Од 29. новембра 2027. године ЕВП ће бити обавезан за сва нова возила која се први пут региструју у тим категоријама, без обзира на датум њихове хомологације.

Хроника

Младићи без оклијевања скочили у ријеку и извукли возача из аутомобила

За електрична возила уводи се и посебан пасош батерије, који ступа на снагу 18. фебруара 2027. године.

Важно је нагласити да се правило односи само на нове аутомобиле. Возила која су већ произведена неће накнадно добити Environmental Vehicle Passport

Шта ће садржати дигитални пасош?

ЕВП ће садржати званичне податке о конкретном аутомобилу. Међу њима ће бити идентификациони подаци као што су ВИН број, марка, модел, датум производње и подаци о хомологацији.

Биће наведена и снага возила, као и најважнији подаци повезани са његовим утицајем на животну средину.

То укључује:

-потрошњу горива или електричне енергије

-емисију ЦО2

-емисије других штетних материја

-сертификовани домет код електричних возила

Подаци ће остати доступни чак 20 година од производње аутомобила.

Приступ ће бити могућ преко физичког QР кода постављеног на возилу или преко инфотаинмент система. Према правилима, информација мора бити доступна кроз највише пет корака од почетног екрана мултимедијалног система.

За приступ подацима неће бити потребан кориснички налог. Биће довољан ВИН број возила.

Важна ствар за половне ЕВ

Постоји једна важна ствар коју будући купци половних електричних аутомобила морају да имају на уму. Дигитални пасош приказује сертификовани домет који је аутомобил имао када је био нов. То не значи да ће исти аутомобил данас, неколико година касније, моћи да пређе исти број километара са једним пуњењем.

Регион

Хтио се обрачунати на путу, па га други возач ударио аутом: Бизаран снимак из Хрватске

ЕУ је кроз Еуро 7 прописала и одређене захтјеве у погледу трајности батерија. Електрични аутомобил мора да задржи најмање 80 одсто почетног капацитета батерије након пет година или 100.000 километара, односно најмање 72 одсто након осам година или 160.000 километара.

Међутим, то није исто што и информација о стварном стању конкретне батерије.

Код половног електричног аутомобила тренутна кондиција батерије утврђује се на основу података које прикупља сам аутомобил, односно његов систем за надзор батерије. Дигитални пасош зато представља одличну почетну тачку за провјеру возила, али неће бити коначан одговор на питање колико је батерија заиста деградирала.

Управо због тога би нови систем могао да буде посебно користан на тржишту половних аутомобила. Купац ће моћи да добије званичне податке о аутомобилу без ослањања искључиво на оглас, сервисну документацију или изјаве продавца.

Дигитални идентитет тако би могао да постане један од најважнијих нових елемената приликом куповине аутомобила у Европи, посебно како све већи број возила буде прелазио из руку првих власника на тржиште половњака, преноси б92.