Sutra otvaranja novih 20 kilometara auto-puta u BiH

27.10.2026 10:00

Komentari:

0

Auto-put od Zenice sjever do Golubinje kod Žepča, dug oko 20 kilometara, trebao bi u srijedu biti pušten u saobraćaj, a na trasi se ovih dana izvode posljednji radovi.

Puštanje u saobraćaj zakazano je za srijedu, 28. oktobra, saznaje "Kliks".

Trasu čine četiri poddionice Koridora 5C: Golubinja - Nemila, Nemila - Vranduk, Vranduk - Ponirak i Ponirak - Vraca.

Мушкарац, рачуни

Kupili ste stan, pa vas sačekali tuđi dugovi? Evo ko mora sve da plati

Nakon otvaranja vozači iz pravca Sarajeva moći će bez prekida nastaviti autoputem do naplatnog mjesta Golubinja na izlazu iz tunela Bosna, u pravcu Žepča, što bi trebalo rasteretiti magistralni put M-17.

Tunel Zenica konačno u funkciji

Otvaranjem trase će biti pušten i tunel Zenica, jedan od najdužih tunela u BiH.

Izgrađen je ranije, ali nije mogao biti korišten jer dionice koje ga povezuju s ostatkom auto-puta nisu bile završene.

Dva duga tunela i niz mostova

Prema podacima JP Autoceste FBiH, poddionica Poprikuše - Nemila duga je 5,5 kilometara. Na njoj je tunel Golubinja, danas poznat kao tunel Bosna, dug 3.659 metara.

Tu su i mostovi Golubinja 1 i Bosna te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići, a objekti na ovoj poddionici zajedno su dugi 900 metara.

Криви сат у Бањалуци

Sirene za uzbunu u Banjaluci u znak sjećanja na katastrofu VIDEO

Radove je izvela turska kompanija Čengiz Insat, a ugovor je vrijedan 208 miliona evra s PDV-om.

Poddionica Nemila – Vranduk duga je 5,7 kilometara. Ima dva odvojena kolovoza s po dvije vozne trake širine 3,75 metara i zaustavnom trakom od 2,5 metara. Na njoj su vijadukt Stara Stanica i četiri podvožnjaka. Magistralni put M-17 izmješten je preko dva nova mosta na rijeci Bosni, a korito rijeke kroz Nemilu regulisano je u dužini od oko tri kilometra. Izvođač je turska kompanija HGG Insat, a vrijednost ugovora je 64,9 miliona evra s PDV-om.

Na poddionici Vranduk – Ponirak, dugoj 5,3 kilometra, izgrađeni su tunel Vranduk i mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2. Ova dva mosta ukupno su duga 780 metara i rađeni su konzolnom metodom. Tu su još tri manja vijadukta, dugi ukupno 300 metara. Gradio ih je konzorcijum Azvirt i Hering za 76,6 miliona evra s PDV-om.

Poddionica Ponirak – Vraca duga je 3,9 kilometara, a njen najvažniji objekat je tunel Zenica. Dug je 3.370 metara, prolazi ispod planine Vepar i ima 11 poprečnih veza između cijevi. JP Autoceste FBiH navode ga kao najduži iskopani tunel na Koridoru 5C u BiH. Izvođač je sarajevski Euro-asfalt, a ugovor je vrijedan 69,5 miliona evra s PDV-om.

Торнадо-Анталија

Tornado u Antaliji, poginula četiri građevinska radnika

Prema podacima JP Autoceste FBiH, ugovori za ove četiri poddionice ukupno su vrijedni 419,1 milion evra s PDV-om. Gradnja je finansirana kreditima EBRD-a, Evropske investicione banke, Kuvajtskog fonda i OPEK fonda, uz bespovratna sredstva Evropske unije.

Rokovi više puta probijani

Realizaciju projekta pratili su brojni problemi i kašnjenja. JP Autoceste FBiH najavljivale su da će kompletna trasa biti puštena u saobraćaj do kraja septembra, ali taj rok nije ispoštovan.

Затвор

Robijala nevina čak 43 godine: Policija skrivala pravog ubicu

Šef projekta Hamza Imamović početkom oktobra je rekao da je preostalo još 800 metara kolovozne konstrukcije za asfaltiranje i da je tehnički prijem u toku, uz najavu otvaranja u narednih 15 dana. Ni taj rok nije ispoštovan, pa je otvaranje pomjereno za kraj oktobra.

Preuzimanje dijelova teksta ili teksta u cjelini je dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na portalu atvbl.rs.

Podijeli: