Autor:
ATVKomentari:
0
Kompanije kao što su Folksvagen, Ford i Stelantis sve više se oslanjaju na motore SUS, fokusirajući se na kratkoročnu zaradu, dok kineski proizvođači nastavljaju snažna ulaganja u baterije i softver.
Veliki zapadni proizvođači automobila mogli bi da prave ozbiljnu stratešku grešku usporavanjem razvoja električnih vozila, upozoravaju analitičari, pozivajući se na opsežnu analizu Gardijana
Kompanije poput Folksvagena, Forda i Stelantisa sve više se oslanjaju na motore sa unutrašnjim sagorijevanjem, fokusirajući se na kratkoročnu zaradu, dok kineski proizvođači nastavljaju snažna ulaganja u baterije i softver.
Zahvaljujući dugogodišnjim investicijama, kineski brendovi danas nude električne automobile koji su često jeftiniji i tehnološki napredniji.
Time sve više osvajaju globalno tržište, dok zapadni proizvođači rizikuju da izgube korak.

BiH
U petak počinje isplata martovskih penzija
Situaciju dodatno komplikuju nejasne politike u EU i SAD, posebno ublažavanje planiranih zabrana benzinskih i dizel vozila.
Takve odluke šalju nejasne signale industriji i usporavaju tranziciju ka električnim automobilima.
Prema analizi, nastavak ovakvog trenda mogao bi dovesti do toga da najnapredniji električni automobili u budućnosti sve češće dolaze iz Kine, dok tradicionalni proizvođači postaju sve manje konkurentni na globalnom tržištu, prenosi b92.
Preuzimanje dijelova teksta ili teksta u cjelini je dozvoljeno uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na portalu atvbl.rs.
Najnovije
Najčitanije
12
04
11
55
11
49
11
44
11
43
Trenutno na programu