Сутра отварања нових 20 километара ауто-пута у БиХ

Пуштање у саобраћај заказано је за сриједу, 28. октобра, сазнаје "Кликс".

Трасу чине четири поддионице Коридора 5Ц: Голубиња - Немила, Немила - Врандук, Врандук - Понирак и Понирак - Враца.

Економија

Купили сте стан, па вас сачекали туђи дугови? Ево ко мора све да плати

Након отварања возачи из правца Сарајева моћи ће без прекида наставити аутопутем до наплатног мјеста Голубиња на излазу из тунела Босна, у правцу Жепча, што би требало растеретити магистрални пут М-17.

Тунел Зеница коначно у функцији

Отварањем трасе ће бити пуштен и тунел Зеница, један од најдужих тунела у БиХ.

Изграђен је раније, али није могао бити кориштен јер дионице које га повезују с остатком ауто-пута нису биле завршене.

Два дуга тунела и низ мостова

Према подацима ЈП Аутоцесте ФБиХ, поддионица Поприкуше - Немила дуга је 5,5 километара. На њој је тунел Голубиња, данас познат као тунел Босна, дуг 3.659 метара.

Ту су и мостови Голубиња 1 и Босна те вијадукти Голубиња 2 и Кованићи, а објекти на овој поддионици заједно су дуги 900 метара.

Бања Лука

Сирене за узбуну у Бањалуци у знак сјећања на катастрофу ВИДЕО

Радове је извела турска компанија Ченгиз Инсат, а уговор је вриједан 208 милиона евра с ПДВ-ом.

Поддионица Немила – Врандук дуга је 5,7 километара. Има два одвојена коловоза с по двије возне траке ширине 3,75 метара и зауставном траком од 2,5 метара. На њој су вијадукт Стара Станица и четири подвожњака. Магистрални пут М-17 измјештен је преко два нова моста на ријеци Босни, а корито ријеке кроз Немилу регулисано је у дужини од око три километра. Извођач је турска компанија ХГГ Инсат, а вриједност уговора је 64,9 милиона евра с ПДВ-ом.

На поддионици Врандук – Понирак, дугој 5,3 километра, изграђени су тунел Врандук и мостови Врандук 1 и Врандук 2. Ова два моста укупно су дуга 780 метара и рађени су конзолном методом. Ту су још три мања вијадукта, дуги укупно 300 метара. Градио их је конзорцијум Азвирт и Херинг за 76,6 милиона евра с ПДВ-ом.

Поддионица Понирак – Враца дуга је 3,9 километара, а њен најважнији објекат је тунел Зеница. Дуг је 3.370 метара, пролази испод планине Вепар и има 11 попречних веза између цијеви. ЈП Аутоцесте ФБиХ наводе га као најдужи ископани тунел на Коридору 5Ц у БиХ. Извођач је сарајевски Еуро-асфалт, а уговор је вриједан 69,5 милиона евра с ПДВ-ом.

Свијет

Торнадо у Анталији, погинула четири грађевинска радника

Према подацима ЈП Аутоцесте ФБиХ, уговори за ове четири поддионице укупно су вриједни 419,1 милион евра с ПДВ-ом. Градња је финансирана кредитима ЕБРД-а, Европске инвестиционе банке, Кувајтског фонда и ОПЕК фонда, уз бесповратна средства Европске уније.

Рокови више пута пробијани

Реализацију пројекта пратили су бројни проблеми и кашњења. ЈП Аутоцесте ФБиХ најављивале су да ће комплетна траса бити пуштена у саобраћај до краја септембра, али тај рок није испоштован.

Свијет

Робијала невина чак 43 године: Полиција скривала правог убицу

Шеф пројекта Хамза Имамовић почетком октобра је рекао да је преостало још 800 метара коловозне конструкције за асфалтирање и да је технички пријем у току, уз најаву отварања у наредних 15 дана. Ни тај рок није испоштован, па је отварање помјерено за крај октобра.