Како правилно да одржавате аутомобил

Важну улогу има и квалитет потрошних материјала: употреба неодговарајућих или неквалитетних течности директно доводи до скраћења радног вијека и непланираних кварова.

Фабрички сервисни интервали најчешће су прилагођени просјечним условима експлоатације. Ипак, сами произвођачи често наводе да се у случају "тешких" услова рада, у које градска вожња спада, интервали одржавања морају скратити и до 1,5-2 пута.

Разлог је једноставан: мотор у граду ријетко ради у стабилном режиму, често се прегријава, дуго ради у леру и редовно се покреће изнова, што убрзава деградацију моторног уља и осталих течности, савјетује специјализовани сајт Wroom.

У пракси то значи чешћу замјену моторног уља. Умјесто стандардних 10.000-15.000 километара, у градским условима разумно је придржавати се интервала од 5.000 до 7.000 километара, нарочито код кратких релација и дугог стајања у гужвама.

Тенис

Дуел вриједан право богатство: Ево колико коштају улазнице за меч Ђоковић-Алкараз

Важно је узети у обзир не само пређену километражу, већ и стварно вријеме рада мотора. Код возила са интензивном експлоатацијом, попут такси возила, класични сервисни периоди често нису примјенљиви.

За заштиту мотора у градској вожњи посебно је важно користити уља која су отпорна на прегријавање и загађење, као и она која задржавају своја својства при честим хладним стартовима и раду у "старт-стоп" режиму.

Повећаном хабању у граду изложени су и други системи. Уље мјењача требало би мијењати у просјеку на сваких 40.000 до 60.000 километара. Кочиони систем тражи редовне контроле због учесталог коришћења, док ослањање трпи због лоших коловоза и захтијева повремене детаљне провјере, преноси б92.