Kupujete polovne gume preko oglasa? Obratite pažnju na ovaj broj sa strane i izbjegnite veliku grešku

Na prvi pogled, ponuda djeluje primamljivo, duboka šara, poznati brend i cijena koja je tri do četiri puta niža nego u prodavnici. Međutim, vulkanizeri i stručnjaci za bezbjednost saobraćaja upozoravaju da dubina šare može da zavara.

Društvo

Sutra sunčano i toplije

Postoji jedan ključni detalj utisnut na boku svake gume koji većina kupaca previdi, a koji direktno otkriva da li kupujete siguran pneumatik ili tempiranu bombu na točkovima.

Šta predstavlja DOT oznaka i kako se čita?

Riječ je o takozvanoj DOT oznaci (Department of Transportation), tačnije o četvorocifrenom broju koji je utisnut u ovalnom polju na bočnom zidu gume. Ova oznaka predstavlja predstavlja tačan datum njegove proizvodnje.

Čitanje ovog broja je izuzetno jednostavno:

• Prve dvije cifre označavaju nedjelju u godini u kojoj je guma proizvedena.
• Druge dijve cifre označavaju godinu proizvodnje.

Ako na boku gume piše 1520, to znači da je ta guma proizvedena u 15. nedjelji 2020. godine (sredina aprila 2020). Ukoliko vidite trocifreni broj, riječ je o gumi proizvedenoj prije 2000. godine, što je jasan znak da taj pneumatik treba zaobići u širokom luku.

Scena

Rada Manojlović otkrila da je na vašaru zaradila velike pare: 'Otplatila sam nov auto'

Zašto je starost gume opasnija od potrošene šare?

Guma je složen hemijski proizvod sastavljen od kaučuka, čelika i raznih aditiva. Čak i ako auto stoji u garaži i guma uopšte ne prelazi kilometre, hemikalije u njoj protokom vremena gube svoja svojstva pod uticajem kiseonika, vlage, UV zračenja i temperaturnih oscilacija.

Ovaj proces se u narodu zove starenje gume.

Stara guma postaje plastična i tvrda. Zbog toga gubi sposobnost da prijanja za asfalt, što drastično produžava zaustavni put pri kočenju.

Takođe, tvrda guma na kiši djeluje kao da vozite po ledu. Duboka šara ne pomaže ako sama smjesa nema sposobnost trenja.

Starenjem se u strukturi gume stvaraju nevidljive mikropukotine. Pri većim brzinama na autoputu ili u ljetnim mjesecima, starena guma je sklonija pucanju u vožnji.

Banja Luka

Posjekli vijekovna stabla, a trula zaboravili: Nemar Grada zamalo doveo do tragedije

Koliko stara guma je prestara?

Zvanične preporuke vodećih svjetskih proizvođača guma nalažu sljedeća pravila:

Do 5 godina starosti: Guma se smatra potpuno novom i zadržava maksimalne performanse (pod uslovom da je pravilno skladištena).

Od 5 do 8 godina: Guma ulazi u zonu gdje počinje da gubi elastičnost. Može se koristiti uz povećan oprez i redovne kontrole.

Preko 8 do 10 godina: Guma je zrela za zamjenu, bez obzira na to koliko milimetara šare ima.

Preko 10 godina: Guma se smatra nepouzdanom i nebezbjednom za upotrebu.

Kada kupujete polovne gume, zlatno pravilo je da ne kupujete pneumatike starije od 4 do 5 godina. Sve preko toga je rizik koji se ne isplati.

Savjeti

Dan mira u kući: Evo šta nedjeljom ne valja raditi, naši stari su strogo poštovali ova pravila

Na šta još obavezno obratiti pažnju pri kupovini sa oglasa?

Pored DOT oznake, prije nego što prodavcu predate novac, detaljno pregledajte neravnomjerno trošenje šare. Ako je guma sa jedne strane duboka 6 mm, a sa druge 3 mm, to je znak da je vožena na vozilu sa lošom reglvažom trapa ili oštećenim amortizerima.

Bilo kakvo ispupčenje na bočnom zidu znači da su unutrašnje čelične niti pokidane. Ovakva guma je izuzetno opasna i može da pukne u svakom trenutku.

Pregledajte unutrašnjost gume. Višestruko krpljene gume ili oštećenja na samom boku koja su vulkanizirana predstavljaju trajni bezbjednosni rizik.

Ako su gume držane na suncu, kiši ili pored kiselina i ulja, guma će promijeniti boju u sivkastu i imaće vidljivu mrežu sitnih pukotina duž cijelog gazećeg sloja.

Zdravlje

Budite se sa vrtoglavicom? Ovo su opasni razlozi koje ignorišete

Polovna guma poznatog brenda starosti do 3-4 godine može biti pametna kupovina. Međutim, kupovina gume starije od 7-8 godina, bez obzira na duboku šaru, predstavlja direktno ugrožavanje vaše i tuđe bezbjednosti na putu.

(Biznis Kurir)