Аутор:
АТВКоментари:
0
Многи возачи велики сервис на аутомобилу одгађају све док се не појаве први озбиљнији проблеми, али механичари упозоравају да таква одлука често води ка скупим кваровима и још скупљим поправкама.
Иако произвођачи аутомобила прописују одређене сервисне интервале, стручњаци истичу да стварни услови вожње имају много већи утицај на стање возила него саме фабричке препоруке.

Градови и општине
Велики пожар код Мостара: Ватра се ближи кућама
Према препорукама сервисера, велики сервис би у већини случајева требало радити између 60.000 и 100.000 пређених километара или сваких четири до пет година, чак и ако аутомобил није прешао толику километражу.
Разлог за ранији сервис крије се у свакодневним условима вожње — градским гужвама, честим кратким релацијама, лошијем гориву, прашини и оптерећењу мотора током вожње.
Многи возачи мисле да велики сервис подразумијева само замјену уља, али ријеч је о много озбиљнијем захвату који укључује преглед и замјену кључних дијелова мотора.

Градови и општине
Наоружајте се стрпљењем: Километарске колоне на више граничних прелаза
Велики сервис најчешће обухвата замјену:
Посебно важну улогу има зупчасти ремен, јер његово пуцање може изазвати озбиљно оштећење мотора, а поправка у неким случајевима кошта више него сам аутомобил.
Због тога сервисери препоручују да се приликом замјене зупчастог ремена одмах промијене и водена пумпа, ролери и натезачи, пошто се сви ти дијелови скидају током истог захвата.
Механичари упозоравају да је, осим великог сервиса, једнако важан и редован мали сервис који би требало радити једном годишње или на сваких 10.000 до 15.000 километара.

Градови и општине
Брзи и бахати: 387 возача стало "нагазило гас до даске" у Градишци
Мали сервис обично укључује:
Редовно одржавање омогућава мотору да ради правилно, смањује потрошњу горива и продужава вијек трајања аутомобила.
Аутомобил често и сам упозорава да му је потребан сервис, али многи возачи игноришу прве симптоме.

Друштво
Са тржишта БиХ повучена два модела заштитне обуће
Међу најчешћим знаковима су:
Стручњаци истичу да километража није једини важан фактор, јер дијелови пропадају и када се аутомобил ријетко користи.
Гума на зупчастом ремену временом стари, течности губе своја својства, а заптивке се исушују, због чега сервис треба радити и према старости возила, а не само према броју пређених километара.
Сервисери поручују да редовно одржавање аутомобила није бацање новца, већ улагање у безбједност, поузданост и дуг вијек трајања возила.

Регион
"Ошишали" сточара са Брача: Уместо скупог алата стигла јефтина играчка
Аутомобил који се редовно сервисира троши мање горива, рјеђе се квари и задржава већу вриједност приликом продаје. преноси Дневно.
Преузимање дијелова текста или текста у цјелини је дозвољено уз обавезно навођење извора и уз постављање линка ка изворном тексту на порталу atvbl.rs.
Најновије
18
05
18
04
17
55
17
36
17
31
Тренутно на програму